長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、重點(diǎn)工程所需的高檔床主要依賴(lài)進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)中檔數(shù)控系統(tǒng)市場(chǎng)國(guó)內(nèi)占有率只有5%，高檔床所需的數(shù)控系統(tǒng)95%來(lái)自境外，功能部件國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率僅為30%，增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，使中國(guó)從型材彎曲機(jī)大國(guó)邁向型材彎曲機(jī)強(qiáng)國(guó)，國(guó)產(chǎn)型材彎曲機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，除了國(guó)內(nèi)型材彎曲機(jī)市場(chǎng)迫切的轉(zhuǎn)型需求。

　　型材彎曲機(jī)產(chǎn)業(yè)宜走高端路線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，實(shí)現(xiàn)了百分百?lài)?guó)產(chǎn)化，已被列入國(guó)家科技重大專(zhuān)項(xiàng)成果，轉(zhuǎn)型升級(jí)僅滿(mǎn)足于能做是不夠的，整個(gè)型材彎曲機(jī)的動(dòng)態(tài)性能、精度、加工效率也有了優(yōu)越的表現(xiàn)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高紅利時(shí)代已經(jīng)開(kāi)始過(guò)去，目前型材彎曲機(jī)設(shè)計(jì)及創(chuàng)新能力不能滿(mǎn)足航空制造業(yè)的需求，使得用戶(hù)不得不尋求國(guó)外制造商。

　　國(guó)產(chǎn)型材彎曲機(jī)也沒(méi)有成熟的可靠性強(qiáng)的數(shù)控系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)僅在一般電加工設(shè)備上保持相應(yīng)的市場(chǎng)份額，需要實(shí)現(xiàn)由"能做"到"做好"的升級(jí)和跨越，僅能做某種產(chǎn)品是不夠的，走高端路線(xiàn)已是不爭(zhēng)的事實(shí)，一些具備前瞻性的企業(yè)也看到了未來(lái)國(guó)產(chǎn)型材彎曲機(jī)的走向，早已投入到高水平產(chǎn)品的研發(fā)中，給了國(guó)外企業(yè)一記重拳，也為國(guó)產(chǎn)型材彎曲機(jī)企業(yè)樹(shù)立標(biāo)桿。